Ön kovası ve arka kazıcı kolu görünen beko loder

Beko Loder Nasıl Kullanılır? Ön Kova, Arka Kova, Ayaklar ve Vitesler

Beko loderde ön kovayla yükleme, ayakları indirip arka kovayla kazı, vites mekiği, çeker ve diferansiyel kilidi ile yola çıkış kontrolleri: yeni başlayanlar için adım adım kullanım rehberi.

ugurugur · 4 Kasım 2026 · 7 dk okuma

Beko loder, iki ayrı makinenin tek gövdede buluştuğu bir makinedir: önde bir yükleyici, arkada bir kazıcı, ortada da yolda kendi gidebilen lastikli bir traktör şasisi. Bu yüzden beko loder nasıl kullanılır sorusunun cevabı tek bir kol hareketinden ibaret değildir. Koltuğu çevirmekten ayakları indirmeye, vites mekiğinden ön kovayı destek olarak kullanmaya kadar her şeyin bir sırası vardır.

Bu yazıda bir beko loderi çalıştırmadan önce yapılacaklardan başlayıp yükleyici tarafı, kazıcı tarafı ve yolda sürüşü adım adım anlatıyoruz. Modeller arasında kumanda yerleri farklı olabilir; kendi makinenizde her zaman kılavuz ve kabindeki etiketler esastır.

Beko loderin ana kumandaları nelerdir?

Kabine ilk bindiğinizde gördükleriniz kabaca üç gruba ayrılır. Hangi düğmenin nerede olduğu markaya ve yıla göre değişir, ama işlevler hemen her makinede aynıdır.

Kumanda

Nerede bulunur (genel olarak)

Ne işe yarar

Direksiyon, fren ve gaz pedalları

Öne bakan sürüş konumunda

Makineyi sürmek ve durdurmak

Vites mekiği (ileri-boş-geri)

Direksiyon kolonunun yanında

Yön değiştirmek

Vites seçici

Konsolda veya mekik kolunda

Hız kademesini seçmek

Çeker ve diferansiyel kilidi

Konsolda düğme veya pedal

Kaygan zeminde çekiş artırmak

El freni

Koltuk yanında veya konsolda

Park ve kazı sırasında sabitleme

Yükleyici kumanda kolu

Sürüş konumunda sağ elde

Ön kovayı kaldırmak, indirmek, kapamak, açmak

Ayak (stabilizatör) kolları

Kazı konumunda, arkaya bakarken

Arka ayakları indirmek ve kaldırmak

Kazıcı kumanda kolları

Kazı konumunda, koltuğun iki yanında

Bom, arm, kova ve dönüş hareketleri

Bazı beko loderlerde arm uzayabilir (teleskopik arm), bazılarında ön kova çok amaçlı olup kıskaç gibi açılabilir. Bu ek işlevler genellikle ayrı bir düğme veya pedal ile kumanda edilir.

Çalıştırmadan önce neler yapılmalı?

Makineye binmeden önce etrafında kısa bir tur atın:

  • Lastiklerde kesik, yanak hasarı ve belirgin hava eksikliği var mı?

  • Altında yağ, yakıt veya su izi var mı?

  • Ön ve arka kovada, ayakların pabuçlarında çatlak veya gevşek pim var mı?

  • Motor yağı, soğutma suyu, hidrolik yağ seviyesi ve yakıt yeterli mi?

  • Kabin camları, aynalar ve lambalar temiz ve sağlam mı?

Sonra kabine üç nokta temasıyla, yani iki el bir ayak ya da iki ayak bir el her an tutunarak binin. Koltuğu ayarlayın, emniyet kemerini takın. Vites mekiğinin boşta, el freninin çekili olduğunu kontrol edip motoru çalıştırın ve göstergelerde uyarı lambası kalmadığını görün. Soğuk havada ise hidroliği zorlamadan önce makinenin ısınmasını bekleyin; kış şartları için kışın iş makinesi bakımı ve soğuk havada çalıştırma yazımıza göz atabilirsiniz.

Ön kova (yükleyici) nasıl kullanılır?

Ön kova gevşek malzemeyi almak, taşımak, kamyona yüklemek, dolgu yapmak ve kaba tesviye için kullanılır. Kazı için tasarlanmamıştır; sert zemine ön kovayla dalmak hem makineyi hem lastikleri yorar.

Yığından malzeme almak

  1. Kovayı yere paralel indirin. Çoğu makinede kovanın yere paralel olduğunu gösteren bir işaret ya da gösterge bulunur.

  2. Düşük viteste, düz ve dik bir açıyla yığına girin.

  3. Kova yığına girerken kumanda kolunu geri çekerek kovayı kapatmaya ve aynı anda hafifçe kaldırmaya başlayın.

  4. Kova dolunca kapalı tutun, yere yakın bir yükseklikte geri çıkın.

Kamyona yüklemek

Kamyona yaklaşırken kovayı ancak gerektiği kadar kaldırın ve kamyona dik ya da hafif açılı gelin. Kovayı kasanın üstünde yavaş açın; malzemeyi kasanın ortasına ve karşı kenarına doğru dökün ki kamyon dengeli yüklensin. Kova yukarıdayken ani fren ve keskin dönüşten kaçının.

Yük taşımak

Dolu kovayla yol alırken kovayı yere yakın tutun. Kova yukarıda taşınırsa makinenin ağırlık merkezi yükselir, özellikle eğimde ve dönüşte devrilme riski artar. Eğimde dolu kovayla inerken makineyi geri geri indirmek çoğu zaman daha güvenlidir; kılavuzdaki eğim uyarılarına uyun.

Arka kova (kazıcı) ile çalışmadan önce makine nasıl sabitlenir?

Beko loderle kazı yapmanın altın kuralı, kazıya başlamadan önce makinenin lastiklerden değil ayaklardan ve ön kovadan yük almasını sağlamaktır. Lastikler esnektir; makine lastiklerin üstündeyken kazı yaparsanız her harekette sallanır, kova hassasiyetini kaybeder ve yan yatma riski doğar.

  1. Makineyi kazı noktasına, mümkün olduğunca düz bir zemine yerleştirin.

  2. Vites mekiğini boşa alın, el frenini çekin.

  3. Ön kovayı yere indirin ve hafifçe bastırarak makinenin ön tarafının yükünü kovaya verin. Ön tekerlekler zemine değmeye devam edebilir ama makine artık kovaya yaslanmış olmalıdır.

  4. Koltuğu kazıcı tarafına çevirin ve kilitlendiğinden emin olun.

  5. Kazıcı kolun taşıma kilidini ve varsa dönüş kilidini açın.

  6. Ayakları indirin. Önce iki ayağı birlikte zemine değdirin, sonra arka tekerlekler zeminden hafifçe kalkana ya da yükü bırakana kadar dengeli şekilde bastırın. Makinenin yatay durmasına dikkat edin.

Zemin yumuşaksa ayak pabuçlarının altına sağlam takozlar koymak gerekebilir. Asfalt üzerinde çalışırken pabuçların asfalt tarafı (lastik kaplı yüzü) olan modellerde pabucu doğru çevirmeyi unutmayın.

Arka kova ile kazı nasıl yapılır?

Kazıcı tarafındaki kumandalar, ekskavatörde olduğu gibi bom, arm, kova ve dönüş hareketlerini verir. Hangi kolun hangi hareketi yaptığı makinenin kumanda düzenine bağlıdır; bazı beko loderlerde düzen seçilebilir. Başlamadan önce kabindeki şemaya bakın ve boşlukta küçük hareketlerle deneyin.

Temel kazı döngüsü şöyledir:

  1. Arm'ı açın ve kovayı açık konumda zemine indirin.

  2. Arm'ı kendinize doğru çekerken kovayı yavaşça kapatın; bom ile kovanın zemine gömülme derinliğini ayarlayın.

  3. Kova dolunca kapalı tutun, bomu kaldırın ve boşaltma tarafına dönün.

  4. Arm'ı açıp kovayı açarak malzemeyi döküm yerine bırakın.

  5. Dönüp bir sonraki kazıya hazırlanın.

Hendek kazarken makineyi hendek doğrultusunda konumlandırın ve kazıyı tamamladıkça makineyi ileri alın. Her yer değiştirmede ayakları kaldırıp, makineyi taşıyıp, yeniden sabitlemek gerekir. Kazdığınız toprağı hendeğin kenarına çok yakın yığmayın; hem toprak geri kayar hem de hendek kenarındaki yük çökmeye yol açabilir.

Vitesler, çeker ve diferansiyel kilidi nasıl kullanılır?

Beko loderin şanzımanı, yön değiştirmeyi kolaylaştırmak için genellikle bir vites mekiğine sahiptir: debriyaja basmadan ya da tek bir düğmeyle ileri ve geri arasında geçiş yapılabilir. Yine de yön değiştirirken makineyi önce durdurmak ya da çok yavaşlatmak şanzımanı korur.

  • Düşük vitesler: Yığından malzeme almak, kamyon yüklemek ve dar alanda manevra için.

  • Yüksek vitesler: Boş yolda ve şantiye içinde uzun mesafe için. Dolu kovayla yüksek viteste gitmeyin.

  • Çeker (dört çeker): Çamurlu, gevşek veya eğimli zeminde ve yükleme yaparken çekişi artırır. Kuru asfaltta ve yolda, kılavuz aksini söylemiyorsa kapalı tutulur.

  • Diferansiyel kilidi: Bir teker boşa döndüğünde kısa süreli kullanılır. Kilit açıkken keskin dönüş yapmayın; aksı ve lastikleri zorlarsınız.

Bazı modellerde iki ayrı fren pedalı bulunur ve tarlada dar dönüş için tek tarafı frenlemeye izin verir. Yola çıkmadan önce bu pedallar birbirine kilitlenmelidir; aksi halde ani frende makine bir tarafa çekebilir.

Yola çıkmadan önce kontrol listesi

Beko loderin büyük avantajı yolda kendi gidebilmesidir, ama yola çıkış en çok kazanın yaşandığı anlardan biridir:

  • Ayaklar tamamen yukarıda ve kilitli mi?

  • Kazıcı kol taşıma konumunda, taşıma kilidi ve dönüş kilidi takılı mı?

  • Ön kova boş ve yere yakın, görüşü kapatmayacak yükseklikte mi?

  • Fren pedalları birbirine kilitli mi, çeker ve diferansiyel kilidi kapalı mı?

  • Lambalar, sinyaller ve tepe lambası çalışıyor mu?

  • Kovalarda taşınan alet, zincir, malzeme kalmadı mı?

Beko loderi trafiğe açık yolda kullanmak için ehliyet gereklidir; bu konuyu G sınıfı ehliyet nedir, nasıl alınır yazımızda anlattık. Beko loderin hangi işlerde mini ekskavatöre göre avantajlı olduğunu merak ediyorsanız mini ekskavatör mü beko loder mi yazımız işinize yarar.

Yeni başlayanların sık yaptığı hatalar

  • Ayakları indirmeden arka kovayla kazı yapmak.

  • Ayakları indirirken ön kovayı yere vermemek ve makinenin önünün havada kalması.

  • Dolu ön kovayı yukarıda taşıyarak eğimde dönmek.

  • Ön kovayla sert zemine dalarak kazı yapmaya çalışmak.

  • Yola çıkarken kazıcı kolun kilidini takmayı unutmak.

  • Kabinden inerken kovaları havada bırakmak.

Beko loderi ilk kez kullanacaksanız ya da kendi makinenizdeki bir kumandanın ne işe yaradığını çözemediyseniz forumda sor.

Sık sorulan sorular

Beko loder kullanmak için hangi belge gerekir?

İş makinesi olarak kullanmak için beko loder (kazıcı yükleyici) operatörlüğünü kapsayan bir operatör belgesi gerekir. Trafiğe açık yolda sürmek için ayrıca uygun sınıf ehliyet aranır. Güncel şartları belge veren kurumdan teyit edin.

Beko loderde koltuk nasıl çevrilir?

Çoğu beko loderde koltuğun yanında veya altında bir kilit kolu bulunur. Makine dururken kol çekilir, koltuk kazıcı tarafına çevrilir ve kilitlendiğinden emin olunur. Yer ve yöntem modele göre değiştiği için kılavuza bakın.

Beko loder kaç metre derinliğe kazabilir?

Kazı derinliği modele ve kazıcı kolun tipine göre değişir; teleskopik armlı makineler daha derine erişir. Kesin değer için makinenin teknik föyüne bakılmalıdır.

Beko loderle kar küreme yapılabilir mi?

Evet, ön kova ile kar itme ve yığma işleri yapılabilir; bazı makinelere kar bıçağı ataşmanı da takılabilir. Buzlu zeminde çeker kullanmak, kovayı yere yakın tutmak ve hızı düşük tutmak gerekir.

Paylaş

Benzer yazılar

BlogMakine rehberleri6 dk okuma
Ekskavatör Joystick Hareketleri: ISO ve SAE Kumanda Düzeni Farkı

ISO düzeninde bom sağ elde, SAE düzeninde sol elde. Ekskavatör joystick hareketlerini iki düzende tabloyla karşılaştırdık; makinenizin düzenini nasıl anlayacağınızı ve yeni düzene nasıl alışacağınızı anlattık.

ugur · 3 Kasım 2026