Volvo L30 ve L35 kompakt lastikli yükleyicilerde 1998'den bu yana en büyük şasi değişikliği
Volvo CE, L30 ve L35 kompakt lastikli yükleyicilerin şasisini yeniledi. Arka ekipman bağlantı noktaları, daha kolay servis erişimi ve yeni kabin girişi geliyor; üretim 2026 sonunda başlıyor.
ugur · 29 Ekim 2026 · 2 dk okumaVolvo Construction Equipment, kompakt lastikli yükleyici gamındaki Volvo L30 ve L35 modellerinde kapsamlı bir şasi yenilemesine gitti. The Construction Index'in 15 Eylül 2026 tarihli haberine göre şirket bu değişikliği, modellerin 1998'deki ilk lansmanından bu yana yapılan "en önemli" yenileme olarak tanımlıyor. Yenilenen makineler, Almanya'da düzenlenen peyzaj ve yeşil alan fuarı GaLaBau'da ilk kez sergilendi.
Volvo L30 ve L35'te neler değişti?
Yenilemenin üç ana başlığı bulunuyor: yeni bir arka bölüm, daha iyi servis erişimi ve yeniden tasarlanan kabin girişi.
Yeni arka bölüm: Arkaya monte edilen ekipmanlar için bağlantı noktaları eklendi. Farklı römork bağlantıları ve arka ekipmanlar hızlıca takılıp çıkarılabiliyor.
Kolay ek donanım: Hidrolik ve elektrik bağlantıları, daha az montaj işçiliğiyle eklenebiliyor ya da sonradan makineye uygulanabiliyor.
Servis erişimi: Yanlara monte edilen bölünmüş karşı ağırlıklar gerektiğinde sökülebiliyor. Ön şasideki açıklık büyütülerek kritik bileşenlere erişim kolaylaştırıldı.
Kabin girişi: Operatörün makineye iniş ve binişi için giriş bölümü yeniden tasarlandı.
Makinelerin mevcut hidrolik özellikleri ise korunuyor. Ayarlanabilir yardımcı hidrolik debisi ve yüksek debi seçeneği, L30'da 100 l/dk'ya, L35'te ise 110 l/dk'ya kadar çıkıyor. Bu değerler; süpürge, kar küreme ekipmanı, çim biçme ünitesi gibi hidrolik tahrikli ataşmanların verimli çalışması açısından belirleyici.
Tek makineyle birden fazla iş
Volvo CE Küresel Ürün Müdürü Arno Michels, müşterilerin çoğu zaman tek bir makineden birden fazla farklı işi yapmasını beklediğini belirterek, güncellemelerin makineyi değişen ihtiyaçlara göre uyarlamayı kolaylaştırdığını söyledi.
Kompakt lastikli yükleyiciler özellikle belediyeler, peyzaj firmaları, tarım işletmeleri ve küçük inşaat şirketleri tarafından kullanılıyor. Bu kullanıcılar için aynı makinenin kışın kar küreme, yazın malzeme taşıma ya da süpürme işinde çalışabilmesi büyük önem taşıyor. Arka bağlantı noktaları ve kolay hidrolik/elektrik eklentileri, ekipman değişimini hızlandırarak makinenin kullanım oranını artırmayı hedefliyor.
Bakım tarafında kazanım
Sökülebilir karşı ağırlıklar ve genişletilmiş ön şasi açıklığı, günlük kontrollerde ve periyodik bakımlarda zamandan tasarruf sağlamaya yönelik. Kompakt makinelerde sıkışık motor ve hidrolik bölmeleri, servis süresini uzatan başlıca etkenlerden biri. Bileşenlere daha rahat ulaşılabilmesi hem bakım maliyetini hem de makinenin atölyede beklediği süreyi azaltabilir.
Üretim takvimi ve Türkiye
Volvo CE, yeni şasili makinelerin üretimine 2026'nın sonlarında başlanacağını açıkladı. Türkiye'de kompakt lastikli yükleyiciler; belediye hizmetleri, sera ve tarım işletmeleri ile şehir içi küçük şantiyelerde kullanılıyor. Yenilenen modellerin Türkiye'de ne zaman satışa sunulacağına dair bir bilgi paylaşılmadı. Bu sınıfta makine almayı düşünenlerin, teslim alacakları makinenin yeni şasili versiyon olup olmadığını bayiden teyit etmesi faydalı olacaktır.
